El último simulador de carreras hiper-rápido de EA Sports, F1 25, se perfila como la experiencia de carreras refinada y precisa que los fans más acérrimos y dedicados de la F1 desean. Para comprobar el progreso que ha realizado el equipo, visitamos la oficina de Codemasters en Birmingham, Reino Unido, y escuchamos todo sobre las nuevas características y mejoras que llegarán a F1 25.
Algunos de los mayores cambios se han introducido en Mi Equipo, el modo de gestión de la serie. En versiones anteriores, podías jugar tanto como piloto como propietario del equipo, y la mayoría de los jugadores optaban por correr consistentemente como ellos mismos. Ahora eres solo el propietario, y tendrás que pensar mucho más detenidamente en cómo asignas los recursos a los dos pilotos que gestionas. Seguirás estando en el asiento del piloto digital durante las competiciones, por supuesto, pero jugando como el piloto elegido, con las habilidades que les has dado a través de simuladores de entrenamiento y más.
`Fundamentalmente, ser el propietario-piloto, sabemos que no es auténtico para el deporte`, dijo el director creativo de F1 25, Gavin Cooper. `Así no es como funciona la F1 moderna, no es como funciona ninguno de los equipos existentes`.
Los fans de F1 24 recordarán los logros que se podían obtener en el modo Carrera de Piloto. Estos ahora se pueden obtener en el modo Mi Equipo, pueden impactar en tu Puntuación de Fan y evolucionarán a Rivalidades de Equipo contra Equipo. Se ha puesto mucho más detalle en cómo estas puntuaciones afectan a cómo tu equipo es percibido por otros equipos y pilotos, y esto añade otra capa de complejidad a la gestión de tu equipo en su conjunto.
Otra capa de complejidad es la nueva Sede del Equipo, donde estarás equilibrando el coste de las mejoras con el éxito de tus pilotos en la pista y tu Límite de Costes. Si mejoras demasiado rápido, descubrirás que tu Fuerza Laboral se vuelve cara de mantener. Mejorar tu Sede del Equipo es más granular que nunca, desbloqueando habilidades y mejoras para tus pilotos, y tus decisiones sobre en qué piloto centrarte pueden de nuevo alterar la percepción, cambiando los términos de contrato que los pilotos buscarán.
Fuera de la pista, la mecánica de gestión de F1 25 es más detallada y variada que nunca, ofreciendo otro nivel de control fino a los fans más acérrimos de las carreras de F1. Pero la experiencia en pista también ha sido iterada y mejorada.
`Creo que hemos dado grandes pasos basados en la retroalimentación que recibimos después de F1 24, las cosas que aprendimos de F1 23, la retroalimentación de la comunidad, las interacciones que hemos tenido con los pilotos de esports, y el consejo creativo que llamamos el año pasado para que vinieran y nos dieran su opinión`, dijo el director creativo senior Lee Mather. `Creo que hemos dado un gran paso este año al dar al coche un gran equilibrio, así que ese equilibrio entre baja velocidad, agarre mecánico, equilibrio aerodinámico de alta velocidad — creo que esa experiencia de carrera va a ser un verdadero paso adelante`.
Óscar Huamantupa Rojas