En Mónaco, Lando Norris, al volante de su McLaren, estableció un nuevo récord de pista, superando a Charles Leclerc de Ferrari en la lucha por la pole position para el Gran Premio del domingo.
Norris, quien ya había conseguido la pole en la primera carrera de la temporada en Australia, se mostró rápido durante toda la sesión. Su última vuelta rápida la completó en 1:09.954. Esto fue 0.109 segundos más rápido que el mejor tiempo de Leclerc y 0.177 segundos mejor que el resultado de su compañero de equipo, Oscar Piastri, quien terminó en tercer lugar.
El rendimiento de Norris en clasificación podría marcar un punto de inflexión en la temporada del piloto británico, especialmente después de haber reducido la diferencia con Piastri en el campeonato de pilotos a 12 puntos en la ronda anterior en Imola.
“Significa mucho”, dijo Norris, comentando sobre sus resultados de clasificación en carreras anteriores, que no habían sido tan exitosos. “No solo porque ha pasado tiempo desde la última pole, sino también por cómo han ido las clasificaciones en los últimos meses”.
“Mónaco es un lugar precioso. Es la pista más difícil para lograrlo, y además contra el héroe local [Leclerc]. Estoy muy orgulloso de todo el equipo. Hemos trabajado muy duro en los últimos meses. Estoy muy contento”, añadió.
Para Lando Norris, este es su 11º pole position en su carrera de F1, su primera en Mónaco.
Leclerc comentó: “Siempre hay algo más que se puede hacer, pero al final del día, esto fue lo mejor que pudimos mostrar”.
“Sabemos que aún no tenemos el coche para luchar por las victorias este año, pero este fin de semana el coche se sintió bien, y saliendo segundo aquí, será difícil luchar por el primer puesto”.
Históricamente, la pole position en las estrechas calles de Mónaco ha sido clave para la victoria, pero este año una nueva normativa obligará a todos los pilotos a realizar una estrategia de dos paradas en lugar de la tradicional de una. Esta regla específica de Mónaco probablemente obligará a los pilotos a atacar más fuerte durante toda la distancia, mientras que aquellos que partan fuera del top 10 podrían arriesgarse con la estrategia.
Lewis Hamilton (Mercedes) se clasificó cuarto, pero posteriormente recibió una penalización de tres posiciones en parrilla por obstruir a Verstappen en Massenet durante la Q1. Verstappen marcó un tiempo 0.717 segundos peor que Norris y saldrá quinto.
El piloto de Racing Bulls, Isack Hadjar, en su primer Gran Premio de Mónaco, saldrá sexto, por delante de Fernando Alonso de Aston Martin y Esteban Ocon de Haas. El compañero de equipo de Hadjar, Liam Lawson, ocupará el noveno lugar, y Alex Albon de Williams saldrá décimo.
El compañero de equipo de Albon, Carlos Sainz, no logró entrar en el top 10, quedando a solo 0.1 segundos. Dijo que no tenía “agarre” con su último juego de neumáticos en la Q2. Saldrá 11º, superando a Yuki Tsunoda de Red Bull, que solo pudo ser 12º, a poco más de 0.1 segundos por delante de Nico Hülkenberg de Sauber, quien quedó 13º.
George Russell se clasificó 14º después de un supuesto problema eléctrico que provocó que su Mercedes se detuviera en el túnel antes de su primera vuelta rápida en la Q2. Mercedes sospechó que el problema fue causado por haber pasado sobre un bache en la curva 1, pero el equipo estaba esperando que el coche regresara a boxes para investigar a fondo.
La recuperación del Mercedes del túnel resultó en la suspensión de la sesión con bandera roja.
Andrea Kimi Antonelli saldrá una posición por detrás de su compañero de equipo en Mercedes en su primer Gran Premio de Mónaco tras chocar en la Chicane Nouvelle en su última vuelta de la Q1.
El piloto de 18 años intentaba mejorar su tiempo cuando golpeó la barrera interior a la entrada de la chicane, dañando su suspensión delantera izquierda, y siguió recto hacia la barrera entre la pista y el puerto de Mónaco. Resultó ileso en el accidente, pero con el coche dañado y parado a mitad de vuelta, no pudo continuar en la Q2.
Gabriel Bortoleto de Sauber no pasó a la Q2, quedando a 0.102 segundos de Antonelli, y saldrá en 16ª posición. Oliver Bearman de Haas fue 17º más rápido, pero de todos modos estaba destinado a salir al final de la parrilla debido a una penalización de 10 posiciones por adelantar bajo banderas rojas en los entrenamientos del viernes. Por lo tanto, Bearman se alineará 20º y último en la parrilla.
Pierre Gasly saldrá 17º, por delante de su compañero de equipo en Alpine, Franco Colapinto, quien fue el más lento de todos en la Q1 pero subió dos posiciones hasta el 18º. Lance Stroll sale 19º tras recibir dos penalizaciones: una de un puesto por obstruir a Leclerc en la primera práctica, y otra de tres puestos por obstruir a Gasly en clasificación.
Óscar Huamantupa Rojas