MIAMI — Lando Norris, piloto de McLaren, consiguió la victoria en una caótica carrera sprint celebrada en Miami. Su compañero de equipo Oscar Piastri terminó segundo, mientras que Lewis Hamilton de Ferrari completó el podio en la tercera posición.
Norris logró adelantar a su compañero de equipo gracias a la aparición oportuna del coche de seguridad, que coincidió con su salida de boxes tras cambiar sus neumáticos intermedios de lluvia por neumáticos lisos. Esto significó que Piastri, quien había liderado la carrera desde que superó a Andrea Kimi Antonelli en la curva 1, tuvo que reducir la velocidad en un momento crucial al acercarse a la línea de meta con solo cuatro vueltas restantes.
Esta victoria representa un impulso moral significativo para Norris, especialmente después de perder el liderato del campeonato frente a Piastri en el Gran Premio de Arabia Saudí dos semanas antes.
“Mi suerte en Miami parece ser bastante buena en este momento, así que estoy feliz”, comentó Norris después de la carrera.
Sobre la estrategia del coche de seguridad, añadió: “Ha funcionado dos años seguidos. Probablemente preferiría que esto hubiera sucedido mañana en lugar de hoy, pero lo aceptaré. Estoy feliz. Buen trabajo del equipo. Fue muy divertido”.
Mientras tanto, Piastri resumió sus sentimientos por la radio del equipo: “No creo que vaya a comprar billetes de lotería en este lugar”.
Piastri puede consolarse sabiendo que, según las reglas del formato sprint, solo perdió un punto de su ventaja de 10 puntos en el campeonato sobre el piloto inglés.
Después de la carrera, el australiano añadió que las carreras son un “negocio bastante cruel”.
“Hice casi todo bien. Un poco decepcionado por terminar segundo, pero así son las cosas a veces”, dijo. “Espero que esto signifique que tenga un poco de suerte esta tarde en la clasificación y mañana”.
“Pero, otra gran salida y tuve que usar los codos en esa. Contento con lo que hice”, concluyó Piastri.
Hamilton también consiguió un largamente esperado regreso al podio para Ferrari después de una parada temprana brillantemente programada para poner neumáticos secos. Un chaparrón antes de la carrera sorprendió al compañero de equipo de Hamilton, Charles Leclerc, quien se estrelló de camino a la parrilla, lo que le impidió iniciar la carrera.
Un eufórico Hamilton dijo después: “¡Estoy tan feliz con esto! Ha sido un año difícil hasta ahora, pero tener… Nunca pensé que iba a llover en Miami. Era la primera vez que todos estábamos en pista con lluvia aquí, y ¡qué carrera nos proporcionó!”.
Hamilton comenzó séptimo y tuvo dificultades con los neumáticos intermedios. Hizo una parada en la vuelta 12 para poner neumáticos blandos cuando la pista comenzó a secarse y, como resultado, escaló posiciones rápidamente, al igual que Lance Stroll de Aston Martin, quien tomó la misma decisión. “Gran trabajo en los boxes, chicos”, dijo Hamilton a Ferrari por radio al final. “Mega trabajo”.
Las condiciones cambiantes provocaron el caos, especialmente para la joven promesa de Mercedes, Antonelli, quien el viernes por la tarde se había convertido en la persona más joven en conseguir una pole en un evento de F1.
Antonelli se salió en la curva 1 después de la fuerte salida de Piastri y cayó al cuarto lugar. “Me empujó fuera”, se quejó el italiano tras la maniobra, pero los comisarios no tomaron más medidas. “Curva 1 normal”, le dijo más tarde el ingeniero de carrera de Antonelli, Peter Bonnington, a lo que Antonelli respondió: “Bueno saberlo”.
La carrera de Antonelli se complicaría aún más al comenzar las paradas en boxes. Cuando se acercaba al box de Mercedes para cambiar de neumáticos de lluvia a secos, Red Bull liberó a Max Verstappen de su box, situado justo antes del de Antonelli, al mismo tiempo.
Verstappen hizo contacto con el coche de Antonelli al salir, forzando al adolescente a saltarse el box y esencialmente dar otra vuelta antes de hacer su parada, nuevamente para neumáticos de lluvia (en este punto la pista ya se estaba secando para otros).
Como resultado, cayó fuera de la zona de puntos. Cuando Antonelli expresó su frustración por radio, el jefe del equipo, Toto Wolff, le dijo: “Kimi, mini carrera, no relevante”.
Verstappen recibió una penalización de 10 segundos por la colisión, considerada una salida insegura por los comisarios, lo que lo hizo caer a la 17ª posición.
El coche de seguridad se desplegó poco después, cuando Liam Lawson se interpuso en el camino de Fernando Alonso, quien trompeó y chocó contra el muro.
Lawson terminó séptimo, pero más tarde recibió una penalización de cinco segundos y cayó al 13º puesto. De manera similar, Alex Albon logró un brillante cuarto lugar para Williams, por delante de George Russell de Mercedes y Stroll, pero cayó al 11º después de recibir una penalización de cinco segundos por infracciones de tiempo bajo el coche de seguridad.
Oliver Bearman de Haas continuó su buena racha terminando octavo (probablemente ascenderá a séptimo tras las penalizaciones), mientras que Yuki Tsunoda se colocó en la posición perfecta para capitalizar una penalización de Lawson, terminando noveno.
A diferencia del gran premio del domingo, en la carrera sprint solo se otorgan puntos a los ocho primeros clasificados.
El Gran Premio de Miami continúa con la sesión de clasificación el sábado por la tarde.
Óscar Huamantupa Rojas