La ausencia de Piastri en la celebración del Campeonato de Constructores de McLaren

Tras el Gran Premio de Singapur, la celebración de McLaren por la victoria de su Campeonato de Constructores en el podio generó un amplio debate en línea debido a la notable ausencia de Oscar Piastri, quien en ese momento lideraba la clasificación de pilotos.

A pesar de terminar en cuarta posición, justo detrás de su compañero de equipo y rival por el campeonato, Lando Norris, la actuación de Piastri fue matemáticamente suficiente para asegurar el segundo título consecutivo de Constructores para McLaren.

Controversia en la pista y frustración inicial

Sin embargo, la carrera no estuvo exenta de polémica para el equipo. En la primera vuelta, Norris adelantó agresivamente a Piastri, casi obligando al piloto australiano a chocar contra el muro en la curva 3 para hacerse con la tercera posición. Piastri manifestó claramente su frustración por esta maniobra en las vueltas siguientes.

Este incidente resultó crucial, reduciendo la ventaja de Piastri sobre Norris en el campeonato a solo tres puntos. Después de la tradicional ceremonia de podio para los tres primeros clasificados —George Russell, Max Verstappen y Lando Norris—, se desarrolló una escena inusual: todo el equipo de McLaren inundó el podio para celebrar su victoria.

Mientras sonaba «We Are The Champions» de Queen, Norris, acompañado por el director del equipo Andrea Stella, el CEO de McLaren Zak Brown y la mayoría del equipo de carreras, celebró su importante logro.

La simple verdad detrás de la ausencia de Piastri

La no aparición de Piastri alimentó rápidamente la especulación de que había optado por no unirse a la celebración del equipo. Sin embargo, la verdadera razón era mucho más sencilla.

Los procedimientos que los pilotos deben seguir después de una carrera de Fórmula 1 dependen de su posición final. Los tres primeros clasificados acuden inmediatamente a entrevistas con F1 TV, una exigencia de la Dirección de la Fórmula Uno (FOM) para proporcionar contenido instantáneo de los pilotos principales. Luego, pasan a la popular «sala de enfriamiento», donde sus conversaciones y observaciones sobre la carrera se transmiten a la audiencia, antes de salir a la tradicional celebración del podio para los tres primeros, que culmina con el famoso rociado de champán. Allí, la FIA, el organismo rector, les entrega los trofeos, lo que muestra la peculiar división entre la Fórmula 1 y el organismo que realmente supervisa la parte competitiva del deporte.

Normalmente, las victorias en campeonatos se reconocen formalmente en la gala de fin de temporada de la FIA. Sin embargo, Liberty Media, propietarios de la Fórmula 1 desde 2018, han mostrado preferencia por celebrar estos hitos más cerca de la carrera.

Logística y protocolos de la F1

Fuentes internas revelaron que la F1 había sugerido a McLaren la idea de la celebración del Campeonato de Constructores a principios de ese fin de semana. El equipo, cauto de tentar al destino, había dudado en hacer planes extensos, especialmente después de haber tenido una oportunidad matemática de asegurar el título solo dos semanas antes en Bakú. No obstante, al concluir la carrera, McLaren había asegurado definitivamente el campeonato.

Tanto Brown como Stella concedieron entrevistas después de los tres primeros pilotos. Posteriormente, el equipo de McLaren se dirigió desde el paddock al podio para su particular celebración. Fuentes del equipo confirmaron que la mayoría del personal no conocía este plan de podio hasta después de que la carrera hubiera terminado.

Esto resalta el protocolo crucial para los pilotos que no terminan entre los tres primeros: las regulaciones exigen que se dirijan directamente a las básculas de la FIA y luego al área de prensa en el paddock para entrevistas con periodistas de televisión y medios escritos. (Los pilotos que se retiran durante la carrera acuden al área de prensa mientras la carrera aún está activa).

Dado que Piastri terminó cuarto, estas regulaciones se aplicaron a él. Es bastante común que los pilotos en cuarta posición o inferior estén concediendo entrevistas, incluso mientras suena el himno nacional del equipo y el piloto ganadores, lo que demuestra la frecuente superposición entre las obligaciones mediáticas y la propia ceremonia del podio.

Estas reglas suelen ser estrictas. Por ejemplo, los pilotos programados para reunirse con los comisarios por incidentes en carrera a menudo van primero al área de prensa, lo que a veces invalida sus declaraciones iniciales a la prensa. La situación de Lewis Hamilton el domingo por la noche ejemplificó esto, ya que completó entrevistas de televisión antes de asistir a una audiencia programada con los comisarios.

Hamilton recibió una penalización de cinco segundos por repetidas infracciones de los límites de la pista, lo que lo degradó del séptimo al octavo lugar. No regresó al área de prensa después, ya que las reglas no lo exigían.

Los comentarios de Piastri sobre el controvertido incidente con Norris, hechos poco después de la carrera en el área de prensa escrita, mostraron su necesidad inmediata de claridad. Afirmó: «Sinceramente, necesito revisar el incidente con más detalle. Una vez que tenga la imagen completa de las cosas, entonces sí, sin duda hablaremos de ello. Quiero entender exactamente lo que pasó antes de sacar conclusiones».

Reunión posterior del equipo

Significativamente, Piastri se unió más tarde a McLaren para su celebración preestablecida: una fotografía en el pit lane que incluía a ambos pilotos, a todo el equipo de carreras y a Andrea Stella.

En un momento que ilustra perfectamente la dinámica logística del paddock de Fórmula 1, el CEO Zak Brown también estuvo ausente de esta fotografía, ya que ya había abandonado el circuito para tomar su vuelo desde Singapur.

Antes de la sesión de fotos en el pit lane, Brown fue visto saliendo, pasando junto a los medios escritos que esperaban entrevistar a Stella en el centro de hospitalidad de McLaren.

El Gran Premio de Estados Unidos es una de las seis carreras restantes de la temporada 2025.

Piastri actualmente mantiene una ventaja de 22 puntos sobre Norris en el campeonato de pilotos. Ambos pilotos compiten por convertirse en el primer campeón del mundo de McLaren desde 2008.

Why Piastri Missed McLaren`s `We Are The Champions` Celebration

Piastri`s Absence from McLaren`s Constructors` Championship Celebration

Following the Singapore Grand Prix, McLaren`s celebration of their Constructors` Championship victory on the podium sparked widespread discussion online due to the noticeable absence of Oscar Piastri, who was leading the drivers` standings at the time.

Despite finishing fourth, just behind his teammate and championship rival Lando Norris, Piastri`s performance secured McLaren their second consecutive Constructors` title.

On-Track Controversy and Initial Frustration

The race itself was not without controversy for McLaren. On the opening lap, Norris aggressively overtook Piastri, nearly forcing the Australian into the wall at Turn 3 to claim third place. Piastri voiced his clear frustration over this maneuver in the subsequent laps.

This incident proved crucial, narrowing Piastri`s championship lead over Norris to just three points. After the standard podium ceremony for the top three — George Russell, Max Verstappen, and Lando Norris — an unusual event occurred: the entire McLaren race team flooded the podium to celebrate their victory.

With Queen`s `We Are The Champions` playing, Norris, accompanied by Team Principal Andrea Stella, McLaren CEO Zak Brown, and most of the racing team, celebrated their significant accomplishment.

The Simple Truth Behind Piastri`s Absence

Piastri`s non-appearance rapidly fueled speculation that he chose not to join the team`s celebration. However, the true reason was much simpler.

Post-race procedures for Formula 1 drivers depend on their finishing position. The top three drivers immediately proceed to F1 TV interviews, a requirement by Formula One Management (FOM) to provide instant content. They then enter the `cooldown room,` where their discussions are broadcast, followed by the traditional podium celebration, which includes the well-known champagne spray. Trophies are presented by the FIA, highlighting the unique relationship between the sport and its governing body.

Typically, championship wins are formally acknowledged at the FIA`s season-ending gala. However, Liberty Media, owners of Formula 1 since 2018, have shown a preference for celebrating these milestones closer to the race itself.

F1 Logistics and Protocols

Insiders revealed that F1 had suggested the Constructors` Championship celebration to McLaren earlier in the weekend. The team, cautious of tempting fate, had been hesitant to make extensive plans, especially after having a mathematical chance to secure the title just two weeks prior in Baku. Nonetheless, by the race`s conclusion, McLaren had definitively clinched the championship.

Both Brown and Stella gave interviews after the top three drivers. Subsequently, the McLaren team surged from the paddock to the podium for their distinct celebration. Team sources confirmed that most personnel were unaware of this podium plan until the race had concluded.

This highlights the crucial protocol for drivers who don`t finish in the top three: regulations mandate they proceed directly to the FIA weighing scales, then to the media pen in the paddock for interviews with both TV and print journalists. (Drivers who retire mid-race head to the media pen while the race is still active).

Since Piastri finished fourth, these regulations applied to him. It`s quite common for drivers in fourth place or lower to be conducting interviews, even as the winning team`s national anthem plays, demonstrating the frequent overlap between media obligations and the podium ceremony.

These rules are often stringent. For instance, drivers scheduled to meet with stewards regarding in-race incidents frequently go to the media pen first, sometimes rendering their initial statements to the press invalid. Lewis Hamilton`s situation on Sunday evening exemplified this, as he completed TV interviews before attending a pre-scheduled hearing with the stewards.

Hamilton received a five-second penalty for repeated track limit infringements, which demoted him from seventh to eighth place. He did not return to the media area afterward, as the rules did not necessitate it.

Piastri`s comments on the controversial Norris incident, made shortly after the race in the written media pen, showed his immediate need for clarity. He stated, «Honestly, I need to review the incident in more detail. Once I have the complete picture, we will definitely discuss it. I want to understand exactly what transpired before drawing any conclusions.»

Team`s Post-Race Reunion

Significantly, Piastri later joined McLaren for their pre-planned team celebration: a pit-lane photograph including both drivers, the entire race team, and Andrea Stella.

In a moment that perfectly illustrates the dynamic logistics of the Formula 1 paddock, CEO Zak Brown was also absent from this photograph, having already departed the circuit to catch his flight from Singapore.

Before the pit-lane photo session, Brown was seen leaving, passing written media waiting to interview Stella at McLaren`s hospitality center.

The U.S. Grand Prix stands as one of the six remaining races in the 2025 season.

Piastri currently holds a 22-point advantage over Norris in the drivers` championship. Both drivers are vying to become McLaren`s first world champion since 2008.